今天和大家分享有關(guān)技術(shù)和資訊教材，希望能夠幫忙大家，首先是每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2．5m，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。

1、每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2.5ｍ，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足揭陽(yáng)電梯gb7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于1.5%，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120MM。如果使用焊接支架，則焊接應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)在兩側(cè)進(jìn)行焊接。

2、當(dāng)電梯沖頂時(shí)導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。

3、每列導(dǎo)軌工作面（包括側(cè)面與頂面）對(duì)安裝基準(zhǔn)線每５ｍ的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌為0.6ｍｍ；不設(shè)安全鉗的Ｔ型對(duì)重導(dǎo)軌為1.0ｍｍ。在有安裝基準(zhǔn)線時(shí)每列導(dǎo)軌應(yīng)相對(duì)基準(zhǔn)線整列檢測(cè)取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗(yàn)導(dǎo)軌時(shí),可對(duì)每m鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)至少測(cè)次,取測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的倍。

4、轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5ｍｍ，導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階用直線度為0.0１/300的平直尺或其他工具測(cè)量，應(yīng)不大于0.05ｍｍ，如超過(guò)應(yīng)修平，修光長(zhǎng)度為１50ｍｍ以上，不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于１ｍｍ，導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于0.１5ｍｍ，如超差亦應(yīng)校正。

5、兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：轎廂導(dǎo)軌為＋20ｍｍ，對(duì)重導(dǎo)軌為＋30ｍｍ。

6、導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。

7、汽車導(dǎo)軌的下端和帶有安全鉗的平衡式導(dǎo)軌應(yīng)支承在地面上的一個(gè)堅(jiān)固的軌道座上。

8、對(duì)重塊應(yīng)可靠緊固對(duì)重架若有反繩輪時(shí)其反繩輪應(yīng)潤(rùn)滑良好并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。

9、限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過(guò)mm。

10、轎廂與對(duì)重間的最小距離為５０ｍｍ，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。